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轨道全焊接球閥的工作原理

  一、開啓過程

  1、轨道全焊接球閥在关闭位置,球体受阀杆的[wiki]机械[/wiki]施压作用,紧压在阀座上。

  2、當逆時針轉入手輪時,閥杆則反向運動,其底部角形平面使球體脫開閥座。

  3、轨道全焊接球閥阀杆继续提升,并与阀杆螺旋槽内的导销互相作用,使球体开端无摩擦地旋转。

  4、直至到全開位置,閥杆提升到極限位置,球體旋轉到全開位置。

  二、轨道全焊接球閥关闭过程

  1、關閉時,順時針旋轉手輪,閥杆開端降落並使球體分開閥座開端旋轉。

  2、繼續旋轉手輪,閥杆遭到嵌于其上螺旋槽內的導銷的作用,使閥杆和球體同時旋轉90度

  3、快要關閉時,球體已在與閥座無接觸的狀況下旋轉了90

  4、手輪轉動的最後幾圈,閥杆底部的角形平面機械地楔向壓榨球體,使其嚴密地壓在閥座上,到達完整密封。

  轨道全焊接球閥的构造特性

  1、啓閉無摩擦。這一功用完整處理了傳統[wiki]閥門[/wiki]因密封面之間互相摩擦而影響密封的問題。

  2、上裝式構造。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能有效減少安裝停車,降低本錢。

  3、單閥座設計。消弭了閥門中腔介質因異常升壓而影響運用平安的問題。

  4、低扭矩設計。特殊構造設計的閥杆,只需配一個小手輪閥門就能輕松啓閉。

  5、楔形密封構造。閥門是靠閥杆提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有牢靠保證

  6、密封面的自清潔構造。當球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360度平均經過,不只消弭了高速流體對閥座部分的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,到達自清潔的目的。

电动四通球閥